10月14日-16日，第二届联合国全球可持续交通大会在北京举行。在开幕式上，联合国秘书长和中国国家领导人开幕致辞讲话。国家主席习近平以视频方式出席并发表题为《与世界相交 与时代相通 在可持续发展道路上阔步前行》的主旨讲话，聚焦绿色低碳发展的交通体系。

此次大会的多项议题，都与“碳达峰”“碳中和”“疫情”后的恢复和发展密切相关。在联合国的呼吁下，全球企业都在思考如何更好地促进交通领域的可持续发展，从而来减少该领域的二氧化碳排放，以应对气候变化。作为东道主国的中国企业，地上铁等中国新能源车运营企业也交出交通、经济可持续发展的“绿色答卷”。

向绿色低碳转型，我国5年间交通运输碳排放强度下降7.5%

据了解，交通运输系统产生的温室气体排放量占全球总排放量的24%，这也凸显了全球实现安全、绿色、高效、负担得起的交通，即可持续交通的紧迫性。

交通运输排放占我国碳排放总量约10%，公路运输占其中近九成。优化运输结构，成为我国交通运输节能减排的“重头戏”。

据交通运输部相关负责人介绍，我国把推动绿色低碳转型作为可持续交通发展的战略性任务，追求以最少资源投入、最小环境代价，最大限度地满足社会经济发展和人民出行需要。

近年来，我国交通运输领域能源消耗和碳排放强度持续下降，与2015年相比，2020年交通运输二氧化碳排放强度下降7.5%。同时，新能源装备设施加快推广应用，截至2020年底，我国城市公交、巡游出租车新能源汽车数量分别达到46.6万辆、13.2万辆。此外，交通运输资源节约集约水平也迈上新台阶，我国积极开展废旧路面、沥青、钢材、水泥等材料再生利用，高速公路路面废旧料循环利用率达95%。

绿色创新模式样本，地上铁减碳量相当于种树1083万棵

作为全球最大的新能源物流车运营服务平台，地上铁所在的城市物流车辆领域是国家碳减排任务达成的关键“要塞”。

在国家“碳达峰、碳中和”大战略下，汽车产业的电动化、智能化、共享化是碳减排的必经之路。地上铁以一套“创新服务模式”来助力城市智慧物流、智慧交通数智化升级，让新能源城配物流车成为高效低碳的城市基础设施：通过构建绿色集约、数智安全的运营服务平台，链接物流企业、城配司机、商用车企、核心零配件企业、充电储能、保险金融、维修保养、梯次利用等生态伙伴，实现场景化工具车辆定制、标准化租售服务保障、可视化充运维保服务、梯次利用等全价值链的数字化运营体系。

地上铁不仅自身践行绿色交通理念，还通过公益计划推动更多的伙伴加入绿色交通实践中。在第16届中国（深圳）国际物流与供应链博览会上，地上铁签约启动“绿色中国-绿碳公益”计划。该计划将在纯电动物流车碳减排领域建立全面战略合作伙伴，为货车司机和城配客户进一步宣导绿碳价值，鼓励更多的城配伙伴加入到绿碳公益减排计划，通过数字化运营服务助力城市物流更早实现碳中和。

据悉，地上铁成立6年来，在全国实际投入运营的纯电动物流车超过40000辆，场站网点布局超过2000个，服务企业客户2500多家，服务司机用户超过10万名，互联互通充电桩15万台，已参与20多个城市绿色货运和城乡高效配送示范项目创建，年节省燃油超过3400余万升，2015年-2021年减少二氧化碳排放超20多万吨，相当于种植1083万棵树。

地上铁业务中台总经理康平陆认为，在“碳达峰、碳中和”战略下，汽车产业正在走向电动化、智能化、共享化的互融协同发展，对国家可持续交通战略影响深远。在新能源物流车领域，万亿级货物集约化运输将催生城市配送物流车数字化升级，要加快人工智能、大数据和信息通信技术的创新应用，以智能网联技术提升新能源物流车产品安全性、适用性和舒适性，为城市配送用户提供安全、绿色、高效、便捷的智慧交通运输体验。

康平陆认为，新能源物流车的未来发展趋势，一是随着货物出行的集约化，中国万亿级城市配送将形成新格局，爆发出惊人能量；二是运输工具将承载城配集约化、数字化的发展，更加智能；三是基于运输工具升级，逐步实现运营服务共建，从“有序”到“标准”，从“集约”到“共享”，再从“人工”到“智能”。