最近，随着经济的持续复苏和国家出台的一系列政策，中国的汽车生产和销售继续稳步增长。国务院常务会议日前提出，要稳定和扩大汽车消费，开展新一轮的农村购车换车，鼓励农村汽车消费，为汽车工业注入新的动力，在不久的将来有良好的复苏态势，汽车市场也将走向未来。

汽车市场继续回升

今年初，我国汽车市场受到疫情等因素的影响，汽车行业面临着巨大的挑战。在大力促进劳动恢复和经济持续复苏的同时，中国的汽车产销也逐步进入上行通道。

据中国汽车工业协会副秘书长陈世华介绍，今年 10 月，中国汽车生产和销售完成了 255.2 万辆和 257.3 万辆，分别增长 0.9% 和 0.1%，分别比去年同期增长 11% 和 12.5%。截至 10 月份，中国汽车生产和销售连续 7 个月增长，其中销售连续 6 个月增长 10% 以上。

陈世华说：" 国内汽车工业发展的复苏速度比预期好，国内经济形势继续改善，‘六稳定’和‘六保’任务的落实日益有效，中国汽车市场的复苏形势继续改善。

我们仍然担心今年汽车市场的发展，但现在有很好的反弹迹象。这与我国汽车工业的持续储能和蓄积密切相关，汽车工业的电动、智能化改造给市场注入了新的活力。中国汽车协会常务副会长傅炳峰承认。

这辆车开往农村，并取得了稳步的进展。

业内专家表示，随着一二线城市汽车保有量的不断增加，新能源汽车市场将从主城区向三四线城市延伸，广大村镇已成为新能源汽车潜在的消费市场。

今年下半年，由工业和信息化部、农业农村部、商务部牵头，中国民航组织工业企业开展新能源汽车下乡活动。目前，活动已在山东青岛、江苏南京成功举办，汽车企业积极响应。

在日前举行的“新能源汽车下乡——海南站”活动上，工业和信息化部装备工业第一司副司长陈克龙说：“目前已经发布了三批目录，涉及 24 家汽车企业的 61 款车型。”。据统计，近 3 个月新能源汽车下乡销量已突破 7 万辆。在各项政策引导下，我国新能源汽车产销呈现快速增长态势。

近日，国务院常务会议提出，要稳定和扩大汽车消费，鼓励各地调整优化限购措施，提高号牌指数。开展新一轮汽车下乡、以旧换新。在允许载客量为 1.5 升及以下的农村地区，鼓励居民购买排量在 1.5 吨及以下的卡车。对淘汰国Ⅲ及以下排放标准并购买新车的居民，也将给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。

中航工业副秘书长刘宏表示，近年来，我国四轮电动车在农村市场发展迅速。据统计，全国四轮低速电动车保有量超过 600 万辆，农村消费者已逐渐接受纯电动汽车。开展新能源汽车下乡，瞄准农村市场，有利于带来新的市场增长点，促进农村消费升级，有利于新能源汽车市场走向成熟。

乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树认为，新一轮汽车下乡将有效促进自主品牌、合资品牌汽车、轻卡、微卡的销售。在以旧换新方面，相关补贴和配套措施将有助于推动汽车消费政策的落实。

机遇与挑战并存，明年有望实现积极增长

陈世华认为，当前汽车市场仍面临诸多风险和问题：汽车企业生产经营压力仍然较大；新能源汽车推广难度较大；汽车市场发展难度较大汽车企业走出去；汽车产业链存在不确定性风险。

“新能源汽车下乡还有很多挑战。中国汽车工业协会副总工程师徐海东说，产品的价格和成本是核心问题。在渠道下沉的过程中，汽车企业应该从车辆外观设计、充电安全便捷、舒适性等方面下功夫，多了解农村消费者的需求，推出适合的产品，未来将有更大的市场空间和机会。

“今年二季度以来汽车市场的表现明显好于去年。从这一趋势来看，四季度汽车市场的表现有望好于去年，预计全年的表现可能会好于年初的预期。”陈世华表示，从经济、政策、市场和其他方面，预计 2021 年将实现正复苏增长。

傅炳峰说，在这种疫情中，业界看到了中国汽车工业的持续复苏。”事实证明，中国经济是有韧性的，我们的汽车工业也是如此。”